2030年前新能源汽車經濟性將逐步凸顯，對石油的替代性將不斷擴大，但不具顛覆性，主要集中在占石油消費兩成的公路用汽油。

11月8日，中石油經濟技術研究院和日本能源經濟研究所共同舉辦第11屆中日油氣市場研究成果交流會。交流會對亞洲油氣市場的機遇與挑戰兩方面進行了探討，中方主要圍繞著中國新能源汽車發展對傳統能源的替代而展開，瓦薩琪超硬精密刀具隨時代發展去推出新品適應市場，也推動新能源的發展。

“當新能源汽車具備與燃油汽車相抗衡的實力時，石油峰值的時代才會到來?！敝惺徒洕夹g研究院石油研究所所長戴家權在告訴界面新聞記者，當新能源汽車動力電池的平均單位成本降至775元/kWh時，其經濟性將大致與燃油車持平。據中石油經濟技術研究院預測，2017年中國新能源汽車動力電池的成本是1700元/kWh。

“2030年左右，新能源汽車的成本相對燃油車具有經濟競爭力?！贝骷覚嘣跁媳硎?，由于材料費用下降、能量密度提升、電池PACK（電池組件）減少和規模經濟發展四大主要原因，預計國內2030年新能源汽車動力電池將降至700元/kWh?！翱紤]到汽車壽命期在10-15年，中國需要在2040年后禁售燃油車?！彼硎?，到2050年中國燃油車保有量在所有汽車保有量的比重不超過15%。

“綜合行駛里程、保有量等趨勢，預計2020年新能源汽車替代403萬噸油當量，占國內該年成品油總量的1%；2030年替代2484萬噸油當量，占該年成品油總量的6.7%?！敝惺徒洕夹g研究院在會上發布報告指出。